Noticias
- UK Competition Commission to remove regulations on electrical goods retail01.02.2012.
- Comprehensive report on the impact of climate change launched26.01.2012.
- Better accounting for infrastructure interdependency could contribute to growth 25.01.2012.
- Financial services watchdog to protect ‘irrational’ customers in UK25.01.2012.
- Frontier ranks first in Europe to work for20.01.2012.
- Mobile shopping on the rise19.01.2012.
- Frontier discussion event on future of retail banking10.01.2012.
- David Parker y Matthew Bell ascendidos a Director01.01.2012.
- Frontier asciende a Matt Hunt y a David Bothe01.01.2012.
- La Comisión de Competencia británica retira regulaciones de comercio minorista22.12.2011.
Dictamen del CAT en relación con los daños exigidos por Enron a EWS Railway
El Tribunal de Apelación de la Competencia del Reino Unido (CAT) ha dictaminado que la reclamación por daños y perjuicios exigida por Enron Coal Services (en liquidación) contra EWS Railway debe ser desestimada. Dicha reclamación sigue tras el hallazgo de la Oficina de Regulación Ferroviaria (Office of Rail Regulation) del abuso de posición de dominio de EWS en la oferta de transporte de carbón por ferrocarril a través de prácticas de precios selectivas y discriminatorias, situando a Enron en una posición de desventaja competitiva. Enron alegó que dichas prácticas de precios provocaron la pérdida de una licitación para el transporte de carbón a las centrales eléctricas operadas por Edison Mission Energy (EME), así como la posibilidad real o sustancial de asegurarse un contrato, de cuatro años de duración, para el suministro de carbón a una de dichas centrales.
Éste ha sido el primer reclamo por daños que llega a la instancia del CAT. La cuestión de causalidad del daño estuvo en el centro de la disputa. El CAT consideró que Enron no demostró su intención de negociar con EME un contrato de cuatro años para el suministro de carbón, y que Enron no tenía ninguna posibilidad real o sustancial de suministrar carbón a EME (siendo tan sólo una posibilidad tentativa). Como resultado, Enron no logró demostrar la existencia de una pérdida asociada a la violación de las normas de competencia por parte de EWS.
Zoltan Biro de Frontier (Europa) proporcionó testimonio experto para EWS Railway.



