BMDV macht Weg für Markthochlauf frei

Strombasierte Flüssigkraftstoffe (Power-to-Liquid, PtL) können eine wichtige Rolle bei der Verringerung der Treibhausgasemissionen im Verkehr spielen. Insbesondere im Luftfahrtsektor, wo klimaneutrale alternative Technologien auf absehbare Zeit Mangelware sind, bietet sich PtL-Kerosin als Alternative an. Im Schiffs- und Straßenverkehr könnten zudem Kuppelprodukte der PtL-Kerosinproduktion zum Einsatz kommen.

Frontier berät über gesamten Projektverlauf

Gemeinsam mit der Anwaltskanzlei Freshfields Bruckhaus Deringer und dem Nova Institut als technischen Experten berät Frontier Economics das Ministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) federführend seit 2020 umfassend bei der Entwicklung eines Förderdesigns für die Produktion von PtL – insbesondere PtL-Kerosin, im industriellen Maßstab. Förderziele sind unter anderem die Senkung von Kosten bei der PtL-Erzeugung, der Markthochlauf von PtL-Technologien und das übergeordnete Ziel der CO2-Minderung im Verkehrssektor mit Fokus auf den Luftverkehr. Im Zuge des Projekts hatte das BMDV im August 2021 zu einem Markttest des Förderdesigns aufgerufen und unverbindliche Projektskizzen-Einreichungen sowie Feedback zum Förderdesign eingeholt. Die Ergebnisse zu diesem Markttest liegen nun vor.

Großes Interesse am Markttest

Das Interesse potenzieller PtL-Marktakteure war groß: Es gingen 16 zum Teil umfangreiche Projektskizzen ein.  Mit den detaillierten Projektskizzen wurden technische und ökonomische Parameter der Vorhaben eingebracht und konstruktive Lösungsvorschläge zur Optimierung des PtL-Förderdesigns gemacht.

Fördermaßnahme soll Mitte 2022 kommen

Die Markttestdaten werden nun verwendet, um das Förderdesign gezielt zu verbessern und final auszugestalten.  Die Veröffentlichung der Förderrichtlinie wird für das dritte Quartal 2022 erwartet, beihilferechtliche Notifizierung bei der EU-Kommission vorausgesetzt.

Sie dient als Rechtsgrundlage für die Förderung, wobei einzelne Förderrunden durch Förderaufrufe eröffnet werden, von denen der erste parallel vorbereitet und kurz nach der Förderrichtlinie veröffentlicht werden soll.

Frontier berät regelmäßig zum Förderdesign im Transport- und Energiesektor und anderen Sektoren.